Intr-o zi de duminica, m-am intalnit cu alti 2 pasionati feroviari din Pascani si am mers catre Mestecanis, o statie feroviara aflata la peste 1000 metri inaltime.

Am avut chef de o plimbare prin padure

Antonov 225 este cel mai mare avion din lume.
Antonov 225 a fost construit special pentru a transporta o naveta. Un singur avion functional de acest tip este in lume.
Sursa informatiilor: http://ro.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225
Proiect
A fost proiectat într-un timp record de doar 3 ani ºi jumãtate. A fost proiectat pentru a fi utilizat în cadrul programului spaþial sovietic, ca un înlocuitor pentru Myasishchev VM-T 'Atlant'. Capabil de a transporta boosterele rachetei Energhia si racheta în sine în încãrcãturã "captivã" (nu pentru a fi lansatã), misiunea sa era aproape identicã cu aceea a avionului de transport al rachetei americane Discovery.
An-255 este o extensie a precedentului proiect An-124. Pentru a întruni nevoile noului scop, douã motoare suplimentare au fost adãugate, structura de rezistenþã a aripilor îmbunãtãþitã, iar trenul de aterizare a fost mãrit la un numãr de 52 de roþi. Uºa cargo posterioarã ºi rampa versiunii An-124 au fost eliminate, ºi ampenajul a fost schimbat de la un singur stabilizator vertical la o coadã dublã cu un stabilizator orizontal supradimensionat. Diferit de An-124, An-225 nu a fost destinat pentru transporturi tactice ºi nu e desemnat pentru operaþiuni de razã scurtã.
Serviciu
Primul zbor al avionului An-225 a avut loc la 21 decembrie 1988. La ora actualã un singur exemplar se aflã în serviciu. Este disponibil pentru transporturi comerciale de gabarit depãºit, de pânã la 250 tone. Un al doilea exemplar a fost parþial construit la sfârºitul anilor '80, dar nu a fost finalizat. Acesta se vrea a fi finalizat la sfârºitul lui 2005. Construirea altor exemplare va depinde de cererea pieþei pentru transporturi aeriene de mare gabarit.
An-225 este cel mai greu avion din lume, deºi anvergura sa este mai micã decât cea a hidroavionului "Spruce Goose" proiectat de Howard Hughes. Amândouã exemplarele - An-124 si An-225 - sunt mai mari decât C-5 Galaxy, cel mai mare avion din dotarea Statelor Unite. An-225 este de asemeni mai mare decât Airbus A380.
În noiembrie 2004, Federaþia Aeronauticã Internaþionalã a introdus An-225 în Cartea Recordurilor pentru cele 106 recorduri ºi a performanþelor aeriene de excepþie.
Caracteristici generale
* Anul: 1988
* Echipaj: 6
* Personal în afara echipajului: 63
* Anvergurã: 88.4 m
* Lungime: 84 m
* Inãlþime: 18.1 m
* Suprafaþa aripilor 905 m2
* Motoare: TRDD D18T, 6 buc (23400 CP fiecare)
* Masa Max combustibil: 300 de tone
* Sarcinã utilã maximã : 250 de tone
* Masa maximã (cu încãrcãturã): 600 de tone
Performanþe
* Viteza de croazierã: 750-850 km/h
* Raza de acþiune cu 200 t încãrcãturã: 4.500 km
* Raza de acþiune cu 150 t încãrcãturã: 7000 km
* Raza de acþiune rezervoare la maxim: 15.400 km
* Plafon: pâna la 11.6 km
* Dimensiuni cargo (lungime, lãþime, înãlþime): 43.3 m x 6.4 m x 4.4 m
* Pista de decolare 3,5 km



Sursa: http://www.xp-office.de/an225.htm
Avionul cu naveta spatiala Buran deasupra lui:

Astazi pe data de 7 martie 2009 am avut chef sa fac o plimbare prelungita plecand de la ora 16 din locul unde stau pana la Gara la Itcani, trecand prin gara la Burdujeni.

Dupa cum stiti, marea mea pasiune sunt trenurile, urmate de troleibuze si de autobuze. Va voi prezenta lista locomotivelor care apartin depoului Suceava Nord, pe care am reusit sa o completez dupa multe vizite la gara si la depou.

Blogul a intrat in concediu, voi reveni in viitor cu noi articole.

Cu ocazia apropierii sarbatorii Nasterii Domnului, imaginea orasului incepe sa se schimbe, devenind mai iluminat de ornamentele specifice sarbatorilor de iarna.

Pe data de 15 noiembrie 2008 s-a deschis al 4-lea mall construit de Iulius Group la Suceava dupa mallurile din Iasi, Timisoara si Cluj

Este vorba de o plimbare pe care am efectuat-o in ziua de 26 aprilie 2008.

O idee nebuneasca care va fi pusa in aplicare de catre Gheorghe Flutur